中国市場の貨物最新情報 - 2024年12月

2024年12月

現在、中国の輸出コンテナ輸送市場は概ね安定しており、各航路の運賃には様々な傾向が見られるが、総合指数は若干上昇した。今月の製造業PMIは51.5まで上昇し、過去5ヶ月間で小さなピークを示し、中国経済が安定成長を続けていることを示している。これは、中国の輸出コンテナ輸送市場が引き続き安定的に発展するための支援的役割を果たしている。

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中国-南米

輸送需要の着実な伸びと堅調な需給ファンダメンタルズにより、今週も市況運賃は上昇を続けた。今月初め、上海港から南米基点港への海上運賃（サーチャージ込み）は5,711米ドル/TEUで、最大6.8％上昇した。

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中国からインドへ

最新のニュースによると、港湾労働者が12月17日からの無期限ストライキを計画しているため、インドの港湾は混乱の危機に直面している。このためインドの仕向港では混雑が予想され、おそらく今月の運賃は上昇すると思われます。

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中国から東南アジア

中国-東南アジア航路の海上運賃は11月も引き続き上昇した。しかし、輸送会社が需要に十分なスペースを提供していることや、年末年始の輸送ラッシュが終わり、出荷が減少していることから、今月は若干の運賃下落が予想される。多くの路線で、先週に比べ$50/TEUの値下げとなっている。

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中国 - 中東

輸送需要が引き続き拡大し、現地情勢の緊張が引き続き市況に影響を及ぼす中、今週もスポット運賃の上昇が続いた。12月、上海港からペルシャ湾の拠点港への輸出の相場はUSD 1,474/TEUで、前期比8.2%上昇した。

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中国から日本

輸送市場は基本的に安定しており、相場は若干上昇した。12月、中国から日本への輸出ルートの運賃指数は961.13ポイントだった。

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中国発ヨーロッパ行き

ユーロスタット発表のデータによると、輸送需要は概ね安定している。今週の市況は先週の水準をほぼ維持しており、スポット運賃の変動はわずかである。 12月の上海港の欧州向け基本港海上運賃（海上運賃と海上運賃サーチャージ）は3030USD/TEUで、前期比0.3%微減。

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中国発北米行き

ADPのデータによると、11月の米雇用者数は14.6万人増と、2024年8月以来の低水準で市場予想を下回り、労働市場の減速と不透明な経済見通しを示した。

今週も輸送需要の伸びは弱く、市況は続落し、スポット運賃は一段と下落した。上海海運取引所によると、上海港発米国西海岸および東海岸ベース港行きの運賃はそれぞれ3,309米ドル/TEU、4,924米ドル/TEUとなり、前期比でそれぞれ1.1％、0.6％下落した。

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