2025年の海運アライアンスの再編: グローバル貿易に何が待ち受けているのか

YQNオペレーションチーム | 2024年11月8日

2025年、グローバル海運業界は大きな変革を迎えることになります。世界最大のコンテナ海運企業であるマースクとMSCが長年続いたアライアンスを解消し、Hapag-Lloydがマースクと新たに協力関係を結ぶことで、海運キャリアのパートナーシップは劇的に再編されます。これがグローバル貿易の未来にどんな影響を与えるのでしょうか？ この変化が世界中の物資の流れをどのように形作るのか、ぜひ読み進めてください。

アライアンスとは？

1990年代半ばに設立されたグローバルアライアンス、または戦略的アライアンスは、海運会社間の協力契約であり、これにより運営効率の向上と広範なサービスの提供が可能になりました。

これまで、海運会社間の協力は価格と容量の調整が主な形態でしたが、過去20年間で競合する企業が船舶、航路、スケジュール、コンテナ、共同ターミナルを共有し、運営効率とサービス範囲の拡大を目的としたグローバルアライアンスが誕生しました。

これまで、グローバルキャリアアライアンスは4回にわたり進化してきました。これらの進化はさまざまな理由によって促進されてきました。

現在のアライアンスメンバー

現在のグローバル海運アライアンスは、2Mアライアンス、オーシャンアライアンス、およびTHEアライアンスの3つです。

2Mアライアンス: マースクとMSC

2015年に設立された2Mアライアンスは、アジア・ヨーロッパ、トランスアトランティック、トランスパシフィックの主要貿易路線で競争力がありコスト効率の高いサービスを提供することを目指しています。

オーシャンアライアンス: CMA CGM、COSCO、Evergreen

2017年に設立されたオーシャンアライアンスは、トランスパシフィック、トランスアトランティック、アジア・紅海、アジア・ヨーロッパ、アジア・地中海、アジア・中東など、さまざまなサービスを提供しています。

THEアライアンス: Hapag-Lloyd、HMM、ONE、Yang Ming

2016年に設立されたTHEアライアンスは、260隻の船舶を運航し、アジア・北欧、アジア・地中海、トランスパシフィック西岸、トランスパシフィック東岸、アジア・中東、アジア・紅海、トランスアトランティックなどの主要な東西貿易路線をカバーしています。

2025年の未来展望

2025年、グローバル海運アライアンスには大きな変化が訪れます。

l マースクとMSCは、2025年1月に10年間の2Mアライアンスを終了します。

l Hapag-LloydはTHEアライアンスを離脱します。

l マースクとHapag-Lloydは新たな協力関係を結びます。

Gemini Cooperation: マースクとHapag-Lloyd

2025年2月から、マースクとHapag-Lloydは「Gemini Cooperation」という長期的な協力関係を始めます。この協力の目標は、信頼性の高い、相互接続された持続可能な海運サービスを提供することです。主な特徴：

• 船舶: 約340隻、総容量370万TEU。
• 持続可能性: 多くの船舶はクリーン燃料を使用する準備が整っています。
• 航路: アジア・ヨーロッパ、アジア・中東、トランスパシフィック、アトランティックなどの主要貿易路線をカバーします。
• 紅海: 安全性の懸念から、紅海では現状のところ運航しない予定です。安全上の理由から、ケープ・オブ・グッド・ホープ周辺を通航する予定です。

Premier Alliance: HMM、ONE、Yang Ming

2025年2月から、HMM、ONE、Yang Mingは、「Premier Alliance」として協力を続け、5年間の契約を結びます。このアライアンスは、顧客に強力で信頼性の高いポート間直行サービスを提供することを目指します。

• 航路: 主な東西貿易路線は、アジア・北米西岸、アジア・北米東岸、アジア・地中海、アジア・北欧、アジア・中東です。
• MSCとの協力: MSCはアジア・ヨーロッパ貿易においてPremier Allianceと協力します。

オーシャンアライアンス: CMA CGM、COSCO、Evergreen

オーシャンアライアンスは変わらず、CMA CGM、COSCO、Evergreenは引き続き協力を続け、最近では2032年までの契約延長が発表されています。

結論

2025年のグローバル海運アライアンスの再編は、業界にとって重要な転換点です。マースクとMSCの分裂、Hapag-Lloydの離脱、そしてGemini CooperationやPremier Allianceなどの新たな協力関係の登場は、海運業界の運営効率、サービスの信頼性、そして持続可能性の向上を目指したものです。これらの変化は、世界貿易のルートやサービスに影響を与える一方で、革新と成長の機会も生み出します。業界がどのように変化に適応し、これからの課題に対応していくのか、今後の展開に注目が集まります。詳細については、info@yqn.comまでご連絡ください。